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  C'est ma vie... 
J'ai 59 ans, je suis marié, père de 3 enfants, ma vie politique se mêle à mon parcours professionnel. Ajusteur mécanicien, premier métier appris "aux Vikings" le Collège technique du Boulevard Amiral Mouchez. J'ai travaillé aux Corderies de la Seine, à Tréfimétaux et au Thé Lipton où j'ai exercé mes premières responsabilités syndicales. Il n'y avait qu'un syndicat CGT, j'ai appris à l'aimer... puis à le diriger : 90% du personnel était syndiqué ! En 75, j'avais 23 ans, c'est moi qui ai mené la lutte (victorieuse) pour l'égalité des salaires entre les hommes et les femmes en occupant l'usine pendant 22 jours... et 22 nuits ! J'ai été heureux d'être permanent syndical pendant 10 ans puis membre du cabinet des élus (PS-PRG) à la Mairie du Havre. A 42 ans j'ai entrepris des études supérieures qui m'ont permis d'obtenir une maîtrise de sociologie. J'ai alors été responsable d'un chantier d'insertion avant d'accepter, d'être l'assistant parlementaire de Paul Dhaille le député de la circonscription la plus ouvrière de la Seine Maritime (6e circonscription de 1997 à 2002). Après 2,5 ans de chômage, j'ai créé mon propre emploi en "montant "une association nationale de formation d'élu-es dont je suis fier qu'elle détienne maintenant l'agrément ministériel. Depuis 2009 je suis Conseiller Municipal du Havre, je siège dans le groupe Socialiste, Radical de Gauche, Vert. "La vie continue, je reste animé de la même ambition : à la seule force des convictions, faire gagner la Gauche, pour que ENSEMBLE la vie soit plus belle, plus fraternelle et plus heureuse pour tous."

 


Mardi 23 septembre 2008 2 23 /09 /Sep /2008 10:43

Pour que VIVE Renault à Sandouville !


VŒU DU CONSEIL MUNICIPAL
présenté par le groupe « le Havre à Gauche, communiste, républicain, citoyen »
et par le groupe « socialistes, verts et radicaux de gauche »

Dans le même temps qu’elle confirmait l’objectif d’une marge de 6 % à la fin 2009, la direction du groupe Renault annonçait la suppression d’environ 5 000 emplois dont un millier sur le site de Sandouville.

Une telle opération aurait des conséquences sur les équipementiers, les fournisseurs et dans les entreprises de services concernées par un site industriel aussi important.

En l’absence d’une relance de l’activité (fabrication d’un autre véhicule, efforts de commercialisation en faveur de la Laguna III), c’est l’existence même du site de Sandouville qui est menacée.

Après Altadis et Millénium, après les chocs qu’ont constitué les fermetures des ACH et de Trouvay & Cauvin, la perte de milliers d’emplois industriels dans la filière automobile est un mauvais coup pour notre région havraise ; ce serait une catastrophe majeure, et pas seulement pour notre région, si le site lui-même venait à être mis en cause.

Le Conseil Municipal du Havre, réuni le 22 septembre 2008, refuse une telle perspective dont la logique ne répond qu’à des impératifs de rentabilité financière.
    Il demande à la direction de Renault :

-    de prendre toutes les mesures nécessaires à une politique dynamique de commercialisation de la Laguna III,
-    d’examiner la possibilité que Sandouville prenne le relais de fabrication de modèles dont la production est aujourd’hui insuffisante au regard des commandes,
-    de lancer sur Sandouville la fabrication d’un véhicule électrique dont la vocation n’est pas d’être produite uniquement à l’étranger.

Il réaffirme sa volonté de défendre les sites présents et de favoriser la venue d’activités industrielles nouvelles.
Ce voeu a été adopté à l'unanimité du Conseil Municipal. La droite a, elle aussi,
déposé un voeu, que la gauche n'a pas voté.


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