Mardi 20 juin 2006
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17:19
Le Havre ville cyclable ?
Du chemin parcouru et à parcourir !
Ce soir, mardi 20 juin se déroulait l'Assemblée Générale de l'association SABINE. Je ne reviens pas sur le magnifique travail réalisé par le chantier d'insertion, par les permanents, les dirigeants bénévoles. Cest tout simplement remarquable. Je vous invite à visiter le site de SABINE, ici même.
Mon papier porte sur mon intervention lors de cette réunion... les questions posées et les réponses apportées.... Voici :
Tout d'abord il faut se féliciter que la Mairie aie, enfin, pris la mesure des équipements à réaliser pour développer la pratique du vélo et les déplacements en vélo dans la ville. Cela est il suffisant pour considérer que désormais le velo est une solution alternative à la voiture ? Rien ne permet de l'affirmer.
J'ai encore dans les oreilles les (anciennes) réflexions du Maire : "des pistes cyclables ? pourquoi faire ? il n'y a pas de vélos au Havre !" Et nous répondions inlassablement : "faites des pistes cyclables et il y aura davantage de cyclistes !"
La Mairie a donc enfin décidé de s'y mettre. Le constat est flagrant : il y a de plus en plus de vélo dans la ville ! Nous avions raison. Il faut parfois être volontariste pour mettre en oeuvre des actions qui ne coulent pas de source...
Cela étant, j'ai un peu l'impression que la mairie "fait des km" de pistes et balise certaines voies pour faire du "chiffre".
Un exemple : dans les quartiers Sud du Havre, la ville a mis en place une piste cyclable, balisée, sécurisée, boulevards Jules Durand et Amiral Mouchez. Mais il y a longtemps qu'il n'y a plus de salariés ou d'habitants qui transitent par ces axes de grande circulation ! Pire, alors que le Bouilevard Jules Durand était large, en deux fois deux voies, on a implanté des pistes, si bien qu'aujourd'hui on se retrouve avec une chaussée à deux fois une voie !
Normal, me direz vous, il faut prendre aux voitures pour donner aux vélos ! Justement non, pas là, car avec le nouveau trafic routier induit par Port 2000, ce sont 4000 camions qui vont emprunter, par jour, cet axe routier ! Il est vrai que la longueur de ses deux boulevards est proche de 6 km ... et que c'est l'Europe qui paye l'investissement ! Présent l'adjoint au Maire m'affirme que les poids lourds n'ont rien à faire par là. Je ne demande qu'à le croire mais...
Autre problème : la ville haute et la ville basse. Comment passe-t-ton de l'une à l'autre ? En voiture, en bus, on emprunte le tunnel ou les côtes... mais en vélo, on ne roule pas en sécurité dans ces endroits là. Il faudrait donc que le funiculaire qui relie les deux parties de la ville fonctionne tous les jours ... dimanche compris. Les habitants d'Applemont pourraient aisément se rendre à la plage en vélo ! De manière identique nous avions proposé, lors de la dernière campagne électorale, la mise en place d'un "escalator" à l'Est de la ville aux alentours du stade municipal. Ainsi les cyclistes pourraient circuler de la ville haute à la ville basse et d'Est en Ouest !
Là j'ai fait mouche, l'adjoint indique que "la mairie étudie toutes les liaisons possibles entre le nord et le sud". Militants vélo, mes frères, soyons mobilisés et le funiculaire circulera le dimanche !!
Troisième remarque : la presse a récemment rappelé le code de la route et la place de chacun. Les piétons sur les trottoirs, interdit aux vélos et au rollers, les vélos sur les pistes cyclables interdites aux rollers, les rollers interdits sur la route ! Cest peut être la loi, mais comment fait on quand la mairie dessine des pistes cyclables sur les trottoirs ? Et que celles-ci traversent les carrefours en empruntant les passages protégés ... des piétons ? Réponse qui me laisse sur ma faim : "le code de la route est transgressé tous les jours, il faut que les piétons, les rollers, les vélos apprennent à partager leurs lieux de déplacement...."
De toute évidence, l'association Sabine, prouve une nouvelle fois les raisons de son existence ... et de sa persévérence. Incontestablement ces actions font bouger les élus, mais il reste parce qu'il y a encore du boulot pour que Le Havre entre, enfin, dans le club des vraies villes cyclables.
NB: J'apprends que le Conseil Général va consacrer 8 millions d'euros pour construire un tunnel pour le passage des cyclistes afin de rejoindre la piste qui mène au pont de Normandie... et aucun représentant de la majorité de gauche n'était présent à l'assemblée générale... Il y a pourtant 2 vices présidents du Conseil Général au Havre !
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